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 共享单车、共享汽车、共享洗衣机、共享衣服、共享雨伞……形形色色的“共享经济”

正成为中国最炙手可热的商业模式。不过笔者认为，“共享经济”发展是有边界的，只

有“耐用品”才能被纳入共享经济的范围。正因如此，雨伞、衣服等共享产品很可能会

“惨淡收场”。
  “共享经济”源于欧美，最早的成熟模式是共享房子。比如，房产拥有者将多余的房

子分租给旅客，于企业无关。但在国内的共享经济，更多是另一种古老的商业模式——

“租赁”的变种，而且是企业方将产品分租给用户。
   比如，很长一段时间，自行车是“生产过剩”的一个产品，生产能力远远大于需求。

而对于普通市民，要保有一辆自行车，实际成本其实也非常高——除了购买车的成本，

一个自行车用户需要平时要找地方保管、日常要维修，费时又麻烦。共享单车模式本质

上是“变卖为租”，让用户可廉价、方便地租用自行车，解决最后一公里的痛点。而对

于厂商，通过变卖为租的共享单车，则迅速解决产能问题，带动整个产业链活了起来。
   目前部分家电厂商推出的“共享洗衣机”则更是“变卖为租”的典型。众所周知，

洗衣机产能是过剩的。而对于很多大学生和新入职的白领，传统洗衣房太贵。因为这些

年轻人需要经常更换城市、更换公司，购买洗衣机成本也很不划算。在这种情况下，将

洗衣机以共享经济的模式“分租”，既解决了厂商产量问题，又解决了年轻人洗衣服的

痛点。
   同样，大量推出的“共享汽车”，对于厂商而言，也是尝试通过“分时租赁”的方式，

去解决电动车产能过剩的问题。因此，共享汽车几乎都是以电动车为主。
   不过，不论是自行车、汽车、还是洗衣机，本质上都是“耐用品”，而且必须采取各

种方案，让损毁率降低。否则，损毁率将太高而让生意模式失效。如果是快速消费品性质

的产品，则很难应用共享经济模式。比如手机、衣服，因为这些产品具有强烈的时尚性，

而且很容易被损毁，属于“非耐用品”范围。正因如此，我对共享雨伞的成功打个问号。
共享经济，解决生活中“耐用品”才能过剩的问题，促进经济。也会拉动涂装行业的发展，

无论是共享自行车、洗衣机还是汽车等，都希望有水性涂料的应用发展，这样子才能拉动

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级代理商。主要经营科思创水性聚氨酯、科思创水性固化剂，会为促进水性漆行业发展，

勇立潮头，专业服务，用心耕耘，让水性漆走进共享经济的“耐用品”上，环保而经济。

文章来自互联网

本公司是德国科思创公司（原拜耳材料科技，Covestro），纽佩斯公司，

高泰公司的一级代理商。主要经营科思创水性聚氨酯、科思创水性固化

剂以及纽佩斯树脂等原材料。目前主推以下应用领域：水性可剥离涂料、

水性哑光光油、水性纺织浆料、水性皮革涂饰、水性工业涂料、水性地

坪（墙面）涂料、水性木器涂料、水性（弹性）塑料涂料、水性交通工

具涂料等等。